Jotain sähköpyöräohjaimista

Viime vuosina sähköpyöristä on tullut yhä suositumpia useimmilla kaupunkialueilla. Ne tekevät työmatkasta rennon kokemuksen. Sähköpyörät käyttävät suhteellisen älykästä tekniikkaa. Niissä on säätimet, akut, sähkökäyttöjärjestelmät ja moottorit. Kaikki nämä komponentit tekevät sähköpyöristä monimutkaisempia ja kalliimpia kuin tavalliset pyörät.


Sähköpyörän ohjain on jokaisen sähköpyörän avainkomponentti. Ilman ohjausta moottori ei käy; Siksi pyörä ei käynnisty. Jos sähköpyöräohjaimesi toimisi yhtäkkiä väärin, miten tunnistaisit ongelman? Mitä menetelmiä tai menettelytapoja on noudatettava testattaessa sähköpyörän ohjainta? Pitääkö sähköpyörän ohjain vaihtaa tai korjata?

Tässä artikkelissa tarkastellaan sähköpyörän ohjainta ja kuinka testataan, toimiiko se oikein.

Sähköpyörän moottoriohjain on erikoiskomponentti, joka yhdistää sähkökomponentit pyörän suorituskyvyn parantamiseksi. Laite yhdistää muun muassa näytön, kaasuvivun, moottorin, poljinavustimen, akun ja muut anturit. Se hallitsee tehokkaasti kaikkia pyörän toimintoja. Yleensä nämä ohjaimet toimitetaan suljetussa suojakotelossa paremman suojan takaamiseksi.

Pohjimmiltaan sähköpyörän sähkömoottori muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi, mikä antaa pyörälle sen tarvitseman tehon. Ohjain ottaa energiaa akusta. Se siirtää energiaa moottoriin käyttäjän syötteen ja antureiden perusteella.

Kun käännät kaasua, voit säätää pyöräohjaimen suorituskykyä. Siksi se auttaa sinua hallitsemaan pyöräsi nopeutta. Sähköpyörän moottoriohjain on vastuussa polkimien toiminnan, akun jännitteen, moottorin tehon, kiihtyvyyden, nopeuden ja muiden sähköpyörän tärkeiden toimintojen seurannasta.


Lisäksi se ohjaa poljinavustusta, jonka saat pyörällä ajaessasi. Alueelliset lait kuitenkin säätelevät sitä, missä määrin voit käyttää sähköpyörää kaasulla.

Sähköpyöräohjaimen päätehtävä on vastaanottaa tulosignaaleja elektronisista komponenteista (nopeusanturi, kaasu, moottori, akku, näyttö) ja päättää sitten, mikä signaali palautetaan kuhunkin komponenttiin. Lisäksi se ohjaa kaikkia sähköpyörän keskeisiä turva- ja suojamekanismeja. Näitä suojausominaisuuksia ovat:

1. Ylivirtasuoja

Jos virta on liian suuri, moottoriin menevä virta pienenee. Säädin tarkistaa moottorille syötetyn tehon määrän. Se sammuttaa moottorin automaattisesti, kun se tuottaa liikaa tehoa. Tämä toiminto suojaa sähköpyörän moottoria ja FETejä.

2. Ylijännitesuoja

Pysäytä moottori, jos jännite on liian korkea. Se estää ylilatauksen. Ohjain tarkkailee säännöllisesti akun signaaleja. Jos jännite on liian korkea, se lähettää signaalin moottorille sammuttaa sähköpyörä.

3. Alijännitesuoja

Jos akun jännite on liian alhainen, sammuta moottori. Se estää liiallista vuotoa. Se toimii samalla tavalla kuin yllä kuvattu ylijännitesuoja, mutta kun akku kehittää alijännitettä.

4. Jarrujen suojaus

Kun jarrutat, sammuta moottori. Se asettaa jarrujärjestelmän etusijalle kuljettajan turvallisuuden vuoksi. Kun jarrua käytetään, se antaa moottorille merkin sammuttaakseen ja pysäyttävän pyörän. Tämä on korkeamman prioriteetin signaali kuin muut signaalit.

5. Ylikuumenemissuoja

Jos lämpötila on liian korkea, sammuta moottori. Sähköpyörän ohjain vastaa kenttätransistorin (FET) lämpötilan valvonnasta. Nämä transistorit kuljettavat sähköä. Kun FET-lämpötila nousee liian korkeaksi, säädin lähettää signaalin moottorin sammuttamiseksi transistorin oikosulun välttämiseksi.

Sähköpyörän perusvianmääritys on jokaisen pyöräilijän taito. Esimerkiksi sähköpyöräohjaimen testaamisen oppiminen kotona voi auttaa estämään pyöräsi maadoitumisen. Sähköpyörän ohjainta voi testata kahdella tavalla:

1. Käytä yleismittaria

Tämä menetelmä on teknisempi kuin sähköpyörän testaajan käyttö; Tarvitset yleismittarin, ohjaimen ja paristot. Tässä on vaiheittaiset ohjeet yleismittarin käyttämiseen sähköpyöräohjaimen testaamiseen:

1. Liitä ohjain akkuun.
2. Aseta yleismittarin lukemat. Se riippuu siitä, mitä haluat testata: vastuksen vai jatkuvuuden.
3. Tarkista jatkuvuus asettamalla yleismittarisi jatkuvuudelle. Kytke musta yleismittarin kaapeli akun negatiiviseen napaan.
4. Testaa jokainen ohjaimesta tuleva linja. Jos kuulet piippauksen, johdoissa on oikosulku.
5. Aseta yleismittari vastustilaan testataksesi vastusta.
6. Toista prosessi jatkuvuuden varmistamiseksi. Vain tässä tapauksessa sinun tulee lukea yleismittarissa näkyvä numero.

Jos lukema on alle 8 000 ohmia, kaapeli on vaurioitunut tai ei toimi.

2. Käytä sähköpyörätesteriä

Sähköpyörän testerin käyttö on hyödyllisempää, koska testaat myös ohjaimen ja kaikki pyörän osat. Markkinoilla on erilaisia ​​sähköpyörän testaajia. Tässä on vaiheittaiset ohjeet sähköpyöräohjaimen testaamiseen sähköpyörän testerillä:

1. Irrota sähköpyörän ohjain pyörästä.
2. Irrota pyörän kaasu ja liitä se sähköpyörän ohjaimeen. Tämä vahvistaa, että ohjain vastaanottaa signaalin kaasuvivusta.
3. Liitä sähköpyörän testeri ohjaimeen.
4. Kytke pyörän testeri päälle.
5. Avaa kaasu ja tarkkaile ohjaimen signaalia.

Jos testivalo vilkkuu, se tarkoittaa, että se toimii. Jos vain keskivalo vilkkuu, ohjaimessa on jotain vikaa.